VORTEILE

* Alle PNP-Installateure können das Tuning Ihres Motorrads kostenlos austauschen, wenn dies während einer Reise oder eines Umzugs erforderlich ist. Wir bewahren die Daten Ihrer ursprünglichen Konfigurierung für zukünftige Anforderungen auf. Jeder Hersteller kann Ihre PNP-Einstellung löschen.

 

* Ein gepfefferter Motor gibt ein außergewöhnliches Fahrvergnügen, der denjenigen weit überlegen ist, die nach der höchsten Leistung streben, da ein Motor vor allem bei maximalem Drehmoment zuverlässig sein muss.

 

 

* Das „Pfeffern“ bietet mehr Drehmoment, befreit die ursprüngliche Leistung und bietet Motorvergnügen, sodass Sie von einem Motor profitieren können, der schneller reagiert als mit Grundeinstellungen des Herstellers.

 

* 100% kompatibel mit neuen Motorrädern und gebrauchten Motorrädern.

 

 

* Die gesamte Leistung wird mit einem Filter für extremen Durchfluss für Harley Davidson M8-Motoren und mit einem CVO-Luftfilter für Jahre vor 2017 geliefert.

 

 

* Wir optimieren die Einstellungen je nach Bestimmungsland. Beispielsweise haben Korsika oder Algerien eine Einstellung, die an den an der Pumpe verfügbaren Kraftstoff angepasst ist.

 

 

* Die homologierten Auspuffe mit variablem Ventil sind vollständig kompatibel mit unseren Einstellungen in Stufe 1.

 

 

* Wir ziehen es vor, das Mapping eines Herstellers anstelle eines Dritten zu ändern, um die Sicherheitstabellen vollständig zu erhalten.

 

 

* Es wird viel einfacher sein, bei niedriger Drehzahl zu fahren und bei starker Beschleunigung wieder loszufahren, ohne herunterschalten zu müssen

 

 

* Wenn Sie homologierte Teile wie einen Auspuff auswählen, bewahren Sie Ihre Original-Airbox auf und entscheiden Sie sich für einen Ersatzfilter vom Typ KN oder gleichwertigen. Unsere STUFE PNP EU ist genau darauf ausgelegt, die Leistung Ihres Motorrads nicht zu erhöhen, sodass die Leistung Ihres Fahrzeugausweises berücksichtigt ist.

 

 

* Die Leerlaufdrehzahl wird im Normalbetrieb auf 944 U / min eingestellt. Wenn der Standardwert des Herstellers niedriger ist, werden wir ihn nicht ändern.

 

 

* Unsere Motoreinstellungen liefern ein sehr lineares Verhalten für ein Fahrvergnügen, das auf dem Markt einzigartig ist.

 

* Nach einer Motoreinstellung Poivre Noir Performances behält Ihr Motorrad alle Herstellerparameter bei, damit dieser Ihr Motorrad weiterhin wie an seinem Ursprung warten kann.

 

 

* Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird bei betroffenen Modellen entfernt.

 

 

* Das PNP-Motortuning ist stabil und im Steuergerät gespeichert. Es ändert sich nicht im Laufe der Zeit.

ERFAHRUNGEN

Bei Motoren 1200 und weniger ist es ratsam, einen STUFE 1 PNP Luftfilterkit und möglichst lange Auspufftöpfe zu verwenden, für ein besseres Fahrvergnügen.

 

 

* Entscheiden Sie sich für hochwertige Auspufftöpfe, um nicht weniger effizient als das Originalmotorrad zu sein.

 

 

* Mit den vom Hersteller verkauften Iridium-Zündkerzen erzielen Sie einen hervorragenden Zündfunken und eine doppelt so lange Lebensdauer wie eine Standard-Zündkerze.

 

 

* Wählen Sie einen hochwertigen Luftfilter vom Typ K & N oder einen gleichwertigen Filter

 

 

* SP98-Benzinkraftstoff wird wegen seiner hohen Oktanzahl empfohlen, um Motorklopfen zu vermeiden. SP95 kann gelegentlich verwendet werden.

 

 

 

* Bei Kaltstart, wird empfohlen, den Motor aufzuwärmen bevor die 3500 U / min überschreitet werden.

 

 

* Schalten Sie den Motor immer erst aus, nachdem Sie Helm und Handschuhe entfernt haben, somit das Kühlöl zirkulieren kann, bevor Sie es abstellen.

 

 

 

* Das beste Öl für Ihren Motor ist ein 100 % synthetisches Öl wie 10w60. Der 20w60 ist derjenige, der am nächsten ist und leicht zu bekommen ist.

 

 

 

* Es gibt mehr als 200 Motor Mapping Sorten für ungefähr fünfzehn Motoren. Daher ist es wichtig, alle Feinheiten und Empfehlungen des Herstellers zu berücksichtigen, indem Sie eine maßgeschneidertes Mapping erstellen, die nicht nur für Ihre Konfiguration, sondern auch den Anweisungen des Herstellers entspricht.

 

 

* Entscheiden Sie sich für von Ihren Spezialisten empfohlene Geräte- und Zubehörteile, anstatt Teile im Internet zu kaufen, deren Ergebnis nicht gesichert ist.

 

 

 

* Eine PNP-Stufe 1 ist im Allgemeinen häufig effizienter als eine PNP-Stufe A2 mit einer vorgefertigten Einstellung.

 

 

 

* Unabhängige Motorvorbereiter können einen Motor sicherlich perfekt einstellen, aber sie haben nicht den Vorteil, in einem internationalen Netzwerk zu arbeiten, und sie haben nicht die menschliche Kapazität, Tausende von Motorrädern pro Jahr vorzubereiten.

 

 

* Zwei von A bis Z identische Motorräder mit genau derselben Ausrüstung, die in derselben Woche im Werk hergestellt wurden, können unterschiedliche Straßenleistungen aufweisen. Die Software im Motorsteuergerät, der Zusammenbau mechanischer Teile und der letztte Einlauf sind der Grund

STUFEN 1_2

* Wir behalten die Tabellen und die Typologie des Herstellers bei den Berechnungsmethoden der Werte, ohne die Sicherheit zu ändern.

 

 

* Für die Qualität der Einstellungen und die PNP-Anpassungen in Stufe 1 ist kein Prüfstand erforderlich.

 

 

* Stufe 2_3_4 muss vom PNP-Händler auf der Straße oder auf der Bank eingestellt werden. Alle Einstellungen werden entsprechend den Informationen geändert, die uns mit speziellen Messwerkzeugen übermittelt werden, die für die von uns auszuführenden Arbeiten unerlässlich sind.

 

 

 

* Wählen Sie eine Motoreinstellung, die zu Ihnen passt, wählen Sie eine Drehmoment-Nockenwelle, wenn Sie gerne in der 2500 U / min Zone fahren, eine Power-Nockenwelle, wenn Sie gerne und oft in die Hochleistung Zone Fahren.

 

 

* Stufe 2, Stufe 3 und Stufe 4 sind nicht für jeden geeignet. In der Tat hat ein übermächtiger Motor, der auf ein Viertel seines Volumens dreht, ein  Geschwindigkeitszug Verhalten. Dies bedeutet, dass wir für die Nutzung in Städten und Bergen die Stufen 1 und 2 empfehlen.

 

 

* Die EVOe85-Stufe ist eine Doppelstufe 1 und genauso effizient wie eine Drehmomentstufe 2, jedoch mit einem gleichmäßigeren Verhalten, viel Drehmoment und einer Kraftstoffeinsparung.

 

 

* Die zugelassenen variablen Auspuffanlagen wurden nicht für die Vermarktung mit den PNP-Stufen 2_3_4 entwickelt. Die Einschränkungen des Heißluftvolumens bei der Motorentnahme liefern auch nicht die erwartete volle Leistung.

 

 

* Wir liefern nur voll-durchdachte Komplett-Einstellungen. Wenn unser Partner uns keine LOGs senden kann, um das vollständige Verhalten des Motors in Verbindung mit den installierten Hochleistungsteilen zu überprüfen, müssen wir Sie zu einer Lösung mit einer Automatisierungsbox leiten die nur durchschnittliche Einstellung ermöglicht. Wenn sich das Verhalten eines Motors beispielsweise aufgrund einer Nockenwelle ändert, wird die Leistung durch zwei Faktoren geliefert. Teile und Motoreinstellung.

 

 

* Unsere derzeitige Produktionskapazität beträgt 10.000 Motorräder / Jahr und wir arbeiten daran dies zu steigern.